|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
Подбор турбины Peugeot 308 по номеру, двигателю или году выпуска
Турбины Peugeot 308 для замены турбокомпрессора
Турбины Peugeot 308 в TurboParts — это раздел для подбора турбокомпрессора под конкретный двигатель, поколение авто, год выпуска и номер узла. Для 308 важно сверять не только название модели, но и маркировку старой турбины, потому что для 1.6 HDi, 1.6 THP, 1.5 BlueHDi, 2.0 HDi, DV6, DV5RC, DW10 и EP6 могут использоваться разные турбокомпрессоры, картриджи, актуаторы, корпуса и монтажные элементы.
Подбор под двигатель 308
Перед покупкой стоит сверить двигатель, год выпуска, мощность и номер турбины.
Полная турбина или картридж
Для Peugeot 308 можно рассматривать полный турбокомпрессор, восстановленную турбину, картридж или новую SLTurbo в зависимости от задачи ремонта.
Проверка перед заказом
Точнее всего ориентироваться на номер старой турбины, артикул и данные в карточке выбранного товара.
Какие турбины Peugeot 308 можно подобрать
Peugeot 308 выпускался в нескольких поколениях с дизельными и бензиновыми турбодвигателями, поэтому одно название модели не гарантирует правильный выбор турбины. В разных версиях могут отличаться номер турбокомпрессора, производитель, корпус, картридж, актуатор, тип управления наддувом и применяемость к конкретному двигателю.
Если на старом узле сохранилась маркировка, подбор лучше начинать именно с нее. Это точнее, чем выбирать турбину только по названию Peugeot 308 или по объему двигателя.
Как подобрать турбину Peugeot 308
- Найдите номер турбины или серийную маркировку на старом узле.
- Проверьте двигатель: 1.6 HDi, 1.6 THP, 1.5 BlueHDi, 2.0 HDi, DV6, DV5RC, DW10 или EP6.
- Сверьте поколение Peugeot 308, год выпуска, мощность и модификацию авто.
- Проверьте артикул и применяемость в карточке товара.
- Если данные не совпадают, не подбирайте турбину только по названию модели.
Для каких версий Peugeot 308 ищут турбокомпрессор
Peugeot 308 1.6 HDi / DV6
Для 1.6 HDi нужно сверять номер турбины, код двигателя DV6, мощность, год выпуска и данные конкретной карточки товара. Похожие модификации могут иметь разные узлы.
Peugeot 308 1.6 THP / EP6
Для бензиновых THP-версий важно проверять маркировку старого турбокомпрессора, заводской номер узла, корпус, клапан управления и применяемость в карточке товара.
Peugeot 308 1.5 BlueHDi / DV5RC
Для 1.5 BlueHDi подбор лучше делать по номеру турбины, актуатора и маркировке узла, а не только по объему двигателя или названию модели.
Peugeot 308 2.0 HDi / DW10
Для 2.0 HDi нужно сверять код двигателя, мощность, год выпуска, номер турбины и совместимость с конкретной модификацией Peugeot 308.
Новую или восстановленную турбину Peugeot 308 выбрать
Новая турбина подходит, когда нужно заменить узел без перехода на восстановленный формат. Восстановленную турбину рассматривают тогда, когда нужна замена турбокомпрессора, но покупатель хочет сравнить другой вариант по формату и доступности.
Если поврежден не весь узел, а только картридж, актуатор, клапан управления, корпус или монтажные детали, стоит проверить разделы запчастей для турбин и ремонта.
Что проверить перед покупкой
- номер старой турбины или артикул в карточке товара;
- двигатель Peugeot 308: 1.6 HDi, 1.6 THP, 1.5 BlueHDi, 2.0 HDi или другой;
- код двигателя: DV6, DV5RC, DW10, EP6 или другой;
- поколение, год выпуска, мощность и модификацию авто;
- нужна ли полная турбина, картридж, актуатор, монтажный комплект или отдельная деталь;
- совпадают ли данные в карточке товара с вашим узлом.
Когда нужна замена турбины Peugeot 308
Турбину Peugeot 308 обычно проверяют, когда автомобиль теряет тягу, появляется дым, посторонний звук, повышается расход масла или возникают ошибки по наддуву. Но такие симптомы не всегда означают, что нужно менять весь турбокомпрессор.
Нет тяги Нужно проверить турбину, актуатор, патрубки, клапаны и систему управления наддувом.
Дым или расход масла Может указывать на износ узла, но окончательный вывод лучше делать после диагностики.
Ошибки по наддуву Причина может быть не только в турбине, но и в патрубках, клапанах, датчиках или актуаторе.
Шум со стороны турбины Стоит проверить состояние ротора, картриджа, корпуса и подачу масла.
Детали, которые могут понадобиться дополнительно
Все турбины Переход в общую категорию турбокомпрессоров. Новые оригинальные турбины Для выбора нового турбокомпрессора под конкретный номер узла. Восстановленные турбины Для замены турбокомпрессора в восстановленном формате. Новые турбины SLTurbo Отдельный раздел новых аналоговых турбин. Запчасти для турбин Картриджи, корпуса, актуаторы, ремкомплекты и монтажные элементы. Картриджи для турбин Центральные части турбокомпрессоров для ремонта. Актуаторы для турбин Узлы управления наддувом для турбокомпрессоров. Монтажные комплекты Прокладки и уплотнения для установки турбины. Ремонт турбины Если нужна диагностика или восстановление узла.
Вопросы и ответы
Как подобрать турбину Peugeot 308 без ошибки?
Начинайте с номера турбины или маркировки старого узла. Затем сверяйте двигатель, поколение, год выпуска, мощность Peugeot 308 и данные в карточке товара.
Достаточно ли знать только Peugeot 308?
Нет. У 308 были разные поколения, двигатели, мощности и турбокомпрессоры, поэтому выбор только по названию модели может быть неточным.
Какая турбина стоит на Peugeot 308 1.6 HDi?
Для 1.6 HDi нужно сверять номер турбины, двигатель DV6, мощность и год выпуска. Одинаковый объем двигателя не гарантирует одинаковый турбокомпрессор.
Что лучше для Peugeot 308: турбина или картридж?
Если поврежден весь узел, смотрят полную турбину. Если проблема в центральной части, после проверки может подойти картридж турбины.
Когда нужен актуатор или монтажный комплект Peugeot 308?
Актуатор проверяют при проблемах с управлением наддувом, а монтажный комплект — при установке турбины, когда нужны прокладки, уплотнения и другие элементы для корректного монтажа.